El director general del Tren Maya, el general Óscar David Lozano, salió al paso para aclarar los rumores sobre un presunto descarrilamiento en la estación de Izamal, Yucatán. Según explicó, no se trató de un accidente mayor, sino de una anomalía en el cambio de vía que provocó que un vagón se desviara de forma inesperada.
El incidente ocurrió en la vía cuatro de la estación. El tren 304, que venía desde Cancún, sufrió un cambio en uno de sus bogies. Este movimiento inesperado lo llevó a salirse parcialmente y a quedar recostado sobre el tren 307, que estaba estacionado en la zona.
Lozano subrayó que la situación no debe calificarse como un descarrilamiento. “Es una anomalía que tenemos que analizar porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario”, explicó en conferencia.
De inmediato se aplicaron los protocolos de seguridad. La maquinista activó el freno de emergencia y el tren se detuvo por completo. Los pasajeros fueron evacuados con apoyo de personal del Tren Maya y de la Guardia Nacional, quienes están capacitados para atender este tipo de emergencias.
Investigación y protocolos de seguridad
Tras el percance, se dio aviso a la Fiscalía General de la República para abrir una carpeta de investigación. Peritos acudieron a la estación para analizar los daños y revisar las causas del problema. Este proceso también es necesario para activar el seguro y cubrir cualquier eventualidad.
Lozano aseguró que una vez que se conozcan las causas concretas, se tomarán medidas correctivas. La prioridad, afirmó, es garantizar la seguridad de las personas y de las operaciones del sistema ferroviario.
El militar insistió en que los pasajeros no tuvieron ninguna afectación. No hubo lesionados ni complicaciones médicas. “La seguridad de cada persona que viaja con nosotros es y seguirá siendo nuestra prioridad absoluta”, dijo en tono firme.
Además, señaló que no hubo afectaciones en los servicios programados para ese día. Las corridas continuaron con normalidad después de atender la emergencia, lo que evitó problemas mayores en la movilidad de los usuarios.
Detalles del incidente con el Tren Maya
El hecho dejó más preguntas que respuestas. ¿Cómo fue posible que ocurriera una anomalía de ese tipo en una obra que presume ser de última generación? Lozano explicó que se trató de un cambio inesperado en la aguja de la vía, algo que debería estar perfectamente controlado en el diseño del sistema.
El coche número cuatro del tren 304 fue el que resultó afectado. Quedó sobre la vía dos, pero sin salirse completamente de los rieles. Esa condición ayudó a controlar el impacto y a evitar consecuencias más graves.
La reacción de la maquinista fue clave. Al sentir el jalón por el desacople, aplicó el freno de emergencia como marcan los protocolos. El sistema respondió bien y el tren se detuvo a tiempo.
Mientras tanto, personal de seguridad y de operaciones actuó con rapidez. La evacuación de los pasajeros se hizo de manera ordenada, sin que se registraran escenas de pánico.
Aunque no hubo lesionados, el hecho encendió las alertas. Este tipo de fallas no deberían ocurrir en un tren que ha recibido una inversión millonaria y que apenas comienza a operar.
Incertidumbre y críticas al proyecto Tren Maya
El percance reaviva las críticas hacia el Tren Maya. Desde el inicio, este proyecto ha estado rodeado de polémicas: retrasos en la construcción, sobrecostos, problemas ambientales y cuestionamientos sobre su viabilidad.
Ahora, un incidente en pleno recorrido pone en entredicho la seguridad del sistema. Aunque las autoridades niegan que se tratara de un descarrilamiento, el hecho no deja de preocupar. Para muchos, la palabra “anomalía” suena más a un eufemismo que a una explicación técnica.
Activistas y opositores políticos ya exigen claridad. Consideran que lo ocurrido en Izamal es una señal de que el tren no está del todo listo. Reclaman una investigación profunda y resultados públicos que permitan saber si hay riesgo para los usuarios.
Lozano, por su parte, pidió paciencia. Explicó que el análisis de los peritos permitirá identificar si se trató de una falla de diseño, de mantenimiento o de operación. Y prometió que se tomarán medidas para que no vuelva a suceder.
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